Важный элемент экономики Китая — порт Гуанчжоу

Морские международные перевозки по-прежнему остаются самым доступным и надежным способом доставки грузов по всему миру.

Порт в Гуанчжоу, третьего по размеру и количеству населения городе Китая, носит статус национального, а потому полностью находится под государственным управлением.

Общее описание и особенности

Располагается предприятие в устье реки Чжуцзян (Жемчужная река) с выходом в Южное море. По масштабу и количеству грузоперевозок этот международный порт является самым крупным в районе Хуанань. Находится под управлением государственной компании Guangzhou Port Group Co. Ltd, основанной в 2004 году.

Сегодня предприятие связано с 300 портами в различных странах мира. В мировом рейтинге портов он занимает 7 место по грузообороту.

В нем проводятся работы по

• приемке грузов и отправке их,
• предоставляется приписка кораблям,
• производится буксировка судов,
• проводятся таможенные проверки и хранятся грузы.

Основной товар, вывозимый через это морское предприятие, — это:

• зерновые,
• различные руды,
• цемент,
• удобрения,
• продукты – крупы, фрукты, сахар и генеральные грузы (штучная продукция, которая перевозится в упаковках, будь то мешки, ящики или тюки и бочки).

Преимущество порта в том, что в самом городе Гуанчжоу находится много мелких и крупных производств по:

• пошиву одежды,
• обуви,
• производству посуды,
• текстиля и других промышленных изделий, которые экспортируются во многие страны мира.

Расположение возле морского порта делают их продукцию более дешевой и конкурентоспособной.

Где находится на карте?

Порт Guangzhou располагается в Южном Китае, в городе Гуанчжоу (координаты: 23°07′39″ с. ш. 113°14′50″ в. д. / 23.1275° с. ш. 113.247222°). Последний является столицей провинции Гуандун с населением более 14 млн человек. Порт располагается по координатам: 113°14’05» E, 23°06′ 05″ N.

Фото

Из каких частей состоит?

Это морское предприятие состоит из двух частей:

1. Старый порт Хуанпу. После строительства большого порта в Гуанчжоу он вошел в его состав. Расположенный непосредственно в дельте Жемчужной реки, он обслуживает речные суда, доставляющие грузы из разных городов Китая. Он делится на две части: Старый порт и Новый, а общая протяженность их причальной линии составляет почти 8 км при глубине 9-12,5 м.

   Порт используется для перевозки стального проката, изделий из металла, зерна, риса и химических удобрений. Грузы хранятся в складах, занимающих 200 000 м2. Также в порту оборудованы два причала, на которых водится загрузка/отгрузка контейнеров. Когда это был отдельный порт.

   После проведения реконструкции доков и причалов и реформ по обслуживанию судов он стал ближе к городу Гуанчжоу, а потому стал частью его порта.

2. Основная часть порта Гуанчжоу тянется от дельты Жемчужной реки до Южного моря. Он делится на районы Наньша (терминал) и Синьша. Благодаря проведенным работам по углублению дна этот порт, принимавший до 2004 года суда лишь с водоизмещением до 50 тыс. тонн, стал доступен для кораблей с водоизмещением более 100 тыс. тонн.

   Ограничение на осадку судов в порту составляет 9 м. Через него в другие страны отправляются следующие грузы – зерно, автомобили, нефть, промышленное оборудование, удобрения, уголь, промышленные и сельскохозяйственные товары.

Якорные стоянки и причалы

В этом порту 4600 причалов, расположенных в следующих производственных зонах:

В порт можно заходить после захода солнца. Он оснащен плавучим краном, имеет 18 буксиров, предоставляет суднам и экипажам провиант, воду, топливо. Также в порту Гуанчжоу есть ремонтные доки для кораблей с водоизмещением до 100 тыс. тонн.

Портовые склады занимают площадь болеет 168 тыс. м2. Якорные стоянки:

В порту Гуанчжоу появился док, полностью переведенный на автоматическое управление. В Nansha размещаются 4 причала, способные принимать суда более 100 тыс. тонн водоизмещения. Автоматика работает по спутниковой системе BeiDou и по мобильной скоростной связи 5G.

Все системы объединены в единую цепь, отслеживающую работу на речных причалах, морских доках и железной дороге. Благодаря автоматической системе, док Nansha способен одновременно разгружать/загружать 4 крупных транспортных корабля и 16 барж.

Возможно, постепенно все доки порта будут полностью или частично автоматизированы. Ближайший переход следующего дока на автоматику запланирован на 2025 год.

Каков грузооборот?

С каждым годом грузооборот порта растет:

• в год открытия государственной компании (2004) он составлял 215 млн тонн;
• спустя год он достиг 241 млн тонн;
• в 2007 – 341 млн тонн;
• в 2021 году грузооборот достиг 3,2 млрд тонн.

Портовые сборы и альтернативы

Этот порт обслуживает корабли на европейской, южнокорейской, азиатских судоходных линиях, а также в Красное море. Как и во всех портах мира, в Гуанчжоу взимаются портовые сборы за стоянку, разгрузку/загрузку судов. Начиная с 2020 года, эти расценки постепенно снижались, что способствовало увеличению грузооборота порта.

Ниже приведена таблица с расценками по доставке грузов в разные города России:

В провинции Гуандун работают три порта. Кроме описанного Гуанчжоу, рядом с ним расположены порты Шэньчжэнь и Гонконг.

У первого грузооборот за первое полугодие этого года составил 60 млн тонн, так что он является прямым конкурентом второго, так как расположен рядом с Гонконгом. У порта Гонконга за первое полугодие контейнерооборот составил 8,39 млн TEU.

Заключение

Порт Гуанчжоу – самый крупный налогоплательщик провинции Гуандун. Его расположение удобно тем, то его старая часть (Хуанпу) обеспечивает грузоперевозки по Жемчужной реке, а основные доки работают с морскими судами.

Площадь складов полностью покрывает запросы на хранение грузов, а возможность захода к причалам в ночное время суток обеспечивает их круглосуточную работу.

В этом порту был переведен целый док с 4 причалами на автоматическое обеспечение и логистику. Благодаря программе легко отслеживать приходы, погрузки/разгрузки судов в режиме реального времени.

Порт Гуанчжоу – современное морское предприятие, обеспечивающее грузооборот более 3 миллиардов тонн в год. Благодаря этому он считается важным элементом экономики Китая, недаром он признан одним из крупнейших портов страны и занимает седьмое место среди портов мира.