Реки Таиланда — место притяжения туристов и удобные пути сообщения, источник плодородного ила в периоды половодий и особый уклад жизни простого народа.

Многие крупные города и небольшие населенные пункты выросли по берегам рек. Не стала исключением и столица Сиама — Бангкок. Какая река протекает в Бангкоке, как она называется, расскажем далее.

Какая водная артерия протекает в городе?

Таиланд богат реками, но только Чао Прайя и Меконг образуют крупные речные системы. В бассейне Чао Прайи зародилось первое тайское королевство, а позднее был основан Бангкок.

Река протекает через весь город и является важной частью транспортной системы мегаполиса. В часы пик, когда автотранспорт на дорогах стоит в пробках, по руслу Чао Прайи можно добраться в любой район Бангкока.

Чаопхрайя, так принято называть реку, полностью протекает в континентальной части Таиланда. Гидрографические особенности:

  • foto35012-2относится к крупнейшему водному бассейну Сиамского залива;
  • самая протяженная из всех тайских рек, длина ее русла около 1200 км;
  • водный бассейн речной системы 158 тысяч км2, это почти 35% территории Таиланда, площадь водосбора составляет 17 296 км2;
  • поскольку большая часть водозабора Чаопхрайи расположена в Менамской низменности, реку еще называют Менам;
  • русло реки от устья до Бангкока углублено на 8 км, и в столичный порт свободно поднимаются крупнотоннажные морские суда;
  • на систему Чаопхрайя приходится 3 миллиона км водных путей, использующихся для речного транспортного сообщения.
На всем протяжении главная водная артерия Сиама принимает воды множества крупных и мелких рек. По ходу течения русло образует протоки, старицы, небольшие озера, которые соединяются бесчисленным количеством каналов. Речная сеть пронизывает всю долину и орошает миллионы гектаров полей.

История названия Чао Прайя

Название водной артерии появилось в аттюхский период с 1351 по 1767 г.г. В те времена на территории современного Таиланда существовало древнее государство Аютия с центром в Аюттхаи.

Древний город стоял в самом устье реки. Времена были неспокойные, поэтому отвечать за безопасность столицы назначили чиновника с титулом Чау-Пхрая из соседнего Самутпрокана.

Иностранные моряки, вынужденные иметь дело с этим властным человеком, окрестили всю нижнюю часть русла Менам-Чау-Пхрая. Постепенно название вошло в повседневный обиход Сиама, и уже в 1860 году король Рама IV издал указ об использовании названия «Менам-Чау-Пхрайя» ко всей реке.

К середине 20 столетия появилось три фактически официальных названия – Чао Прайя, Чаопхрайя, Менам. «Мать воды», «Река жизни», «Королевская река» – так звучит перевод тайских названий главной водной артерии, и он точно отражает значение водной артерии для Таиланда.

Где начинается и заканчивается?

Свое начало Менам берет в горной местности провинции Накхонсован на севере страны. Здесь, недалеко от города Пак Нам Пхо, на склонах хребта Кхунтхан сливаются в единый поток две быстрые речки Пинг и Нань. Дальше Чао Прайя устремляется к югу Таиланда и так течет на протяжении 370 км.

Эти 370 км – длина русла от истока до места его разделения. Полная же длина Чао Прайя вместе со всеми притоками довольно внушительна – 1200 км.

На своем пути река полностью преодолевает центральные равнины, Бангкок и у Тайната разделяется на два русла – основное и приточную реку Тхан Чин. Основное направление Менама продолжается до Сиамского залива, куда река и вливает свои воды. Находится устье в провинции Самут Сакхон, в 30 км западнее Бангкока.

Площадь обширной дельты составляет 135 км2. Из-за постоянных наносов ила и песка дельта постепенно выдвигается в море на 40-70 см в год.

foto35012-3

Географическое описание

На местности Чао Прайя находится в координатах 13⁰ с.ш. и 100⁰ в.д. В этом районе господствует влажный муссонный климат, выпадает до 1400 мм осадков в год, а среднегодовая температура варьирует в плюсовых пределах 24 – 33⁰C.

Основные характеристики реки:

  • питание дождевое, режим муссонный;
  • средний расход воды составляет 2700 м3/сек.;
  • полноводна с мая по ноябрь;
  • паводковый период в октябре-ноябре;
  • самый низкий уровень вод наблюдается в апреле;
  • в нижнем течении до устья р. Пинг русло судоходно на 400 км, в периоды половодий на 750 км до г. Уттарадит.

Географическое расположение русла накладывает особенности на режим реки – он нестабилен, и периоды засухи чередуются с сильными наводнениями.

Характер течения реки:

  1. В нижнем течении русло реки находится на уровне на 42 м над уровнем моря.
  2. При этом в 90 км от устья высота резко снижается до 4 м.
  3. Резкий перепад приводит к обширному подтоплению на десятки километров низовий в периоды половодий.
В сезоны дождей уровень воды поднимается на несколько метров. Река затапливает долины и наносит сюда приличный слой плодородного ила.

Передвижение

На Чао Прайе отлично развито пассажирское транспортное сообщение. По воде курсируют речные автобусы и такси, паромы, есть 15 организованных лодочных линий, а число небольших частных суденышек точному подсчету и вовсе не поддается.

Речные трамвайчики

Они позволяют попасть в историческую часть Бангкока с комфортом и без пробок:

  • на реке работают два типа столь любимого гостями Сиама транспорта – голубые туристические и оранжевые маршрутные для внутренних линий;
  • городские трамвайчики останавливаются на повседневных маршрутных станциях, туристический транспорт делает остановки только у достопримечательностей.

Проезд на оранжевом транспорте стоит 15 бат. Билет на трамвайчик с голубым флагштоком обойдется в 50 бат, а если есть желание провести весь день на воде, тогда 200 бат.

foto35012-4

Лодки и лодочное сообщение

Туристам и гостям Бангкока интересны, так называемые экспресс-боты. На основных маршрутах есть четыре типа лодок:

  1. Chao Praya Tourist Bout с синим флагом. Ходят от главного пирса Бангкока Shatorn до причала Phra Arthit. Этим маршрутом можно добраться по реке до музея Сиама, Большого Дворца и Национального парка.
  2. Лодки с оранжевым флагштоком. Идут по маршруту Нонтхабури Ван Раджсингконг только по будням. Отчаливают от речного пирса Wat Rajsinkorn каждые 15 минут с 05 утра до 18.00 вечера.
  3. Лодки с зеленым флагом. Их маршрут по реке Паккрет – Нонтхабури – Саторн. Воспользоваться транспортом можно в будние дни в периоды времени 06.10-08.10 и 16.15-18.15.
  4. Лодки без флага. Самый демократичный и недорогой транспорт. Лодки останавливаются возле каждого пирса Бангкока. Утреннее расписание – с 06.40 до 07.30, вечером движение начинается с 16.00, но уже через полчаса рейсы завершаются.
foto35012-5

Лодки в Бангкоке плавают, как по основному руслу, так и по многочисленным каналам. За счет нескольких лодочных линий ждать долго не придется – уехать в нужном направлении можно в течение 15-20 минут.

Паромы

Почти все лодочные маршруты на реке Бангкока обслуживают пассажиров только с одной стороны причала. Для тех, кому надо на другую сторону, перевозчики предлагают паром. Частенько это утлый и старенький кораблик, однако за техническим состояние транспорта перевозчики следят.

Именно на паромах легче всего попасть в Королевский Дворец и Храм Ват Арун. Стоимость переправы 3-5 Бат, купить билет можно на пирсе или во время поездки.

foto35012-6

Достопримечательности

Речное путешествие по Чао Прайя – увлекательный туристический маршрут, ведь здесь находится масса исторических памятников и достопримечательностей. Вот только некоторые из них:

  1. Королевский Дворец. Здесь же находится храм Изумрудного Будды – главный храм Сиама. В Бангкоке добраться до комплекса можно городским такси, на маршрутном автобусе, паромом по реке.
  2. Национальный Музей Бангкока. Крупнейший культурный центр Таиланда и концентрат многовековой истории Сиама еще со времен неолита. В его коллекции стелла короля Рамакхамхаенга, включенная в программу ЮНЕСКО «Память мира». Музей открыт со среды по воскресенье, график работы 09.00-16.00. Попасть сюда можно водным транспортом по Чаопхрайе или на городском маршрутном транспорте.
  3. Каосан Роад. В каждом мегаполисе есть своя улица-колыбель порока и пристанище криминала. В Бангкоке — это Каосан Роуд. А еще это торговцы-зазывалы всех мастей, самобытные лица всего мира и рай для бюджетных туристов. Доехать до легендарного местечка можно на такси, маршрутной лодке или речном трамвайчике.
foto35012-7 foto35012-8 foto35012-9

Хозяйственное использование

Чаопхрайи – большое подспорье для местных жителей. В периоды муссонных ливней воды используются в ирригационном земледелии (рисоводство). Сумели тайцы обратить себе на пользу и неспокойный нрав реки.

По руслу выстроены дамбы, электростанции с годовой выработкой электричества 61,75 кВтч. Активно используется река для сплава леса, коим также богат Тай, транспортного сообщения между северными и южными провинциями.

Река богата рыбой, поэтому рыболовство возведено местными жителями в культ. Ловится местная рыба и в промышленных масштабах, морепродукты поступают на внутренние прилавки, поставляются в другие страны.

Заключение

Среди крупнейших мировых рек тайская Чаопхрайя скромна, но для Таиланда — это главная водная артерия. Тайцы научились использовать возможности реки по максимуму.

Современная река — это транспортная артерия для перевозки грузов и пассажиров, тонны рыбы к внутреннему столу и на экспорт, практически бесплатное и эффективное удобрение полей. Для туристов Чао Прайя – отличный способ посетить легендарные достопримечательности Бангкока.