В Бангкоке хорошо развита схема общественного транспорта, но быстро и комфортно перемещаться по городу можно только на метро.

В столице Таиланда 3 вида метро, оно позволяет передвигаться на большие расстояния, минуя все пробки.

Единственный минус — высокая стоимость проезда, которая часто сопоставима с поездкой на такси.

Есть ли метрополитен в городе?

Метрополитен Бангкока — сеть подземных и надземных систем. Первым открыли надземное метро в 1999 году, подземное построили в 2004 году.

Общее описание, до скольки работает?

Метро столицы Таиланда состоит из пяти линий:

  1. foto34852-2Две подземных, общая протяженность 44 км, всего 34 станции.
  2. Две линии BTS — Сукхумвит с 22 станциями и Силом с 12 станциями.
  3. Аэропортовая линия, на которой 6 станций.

Общая протяженность наземных линий — 38 км. График работы надземного метрополитена — 6.00-00.00, подземное в будни дни открывается на полчаса раньше.

Кратко об истории строительства

Бангкок — один из самых густонаселенных городов, кроме того, здесь постоянно находится много туристов. В итоге, в городе возникала неприятная ситуация с транспортом — такси и автобусы стоят в пробках, трамвайные линии разобраны, немного лучше обстоят дела с речным транспортом.

В результате, в начале 90-х был задуман проект надземного метро, которое должно было проходить поверх автомобильных и дорожных магистралей, быстро доставлять пассажиров в любую точку города. Проект воплотили в 1999 году, открыли метро 5 декабря в день празднования 72-летия короля Пумипона Адульядета.

Центральная станция, которая объединяет две линии BTS, трехуровневая. Внизу находятся кассы, на верхних уровнях — платформы. К каждой платформе прибывают поезда по южной и северной линиям.

Остальные станции двухуровневые, на нижнем находятся кассы, на верхнем — платформы. Исключение — станция S6 «Saphan Taksin, у которой только один путь и одна платформа.

Добраться до надземного метро можно по ступенькам, некоторые платформы находятся на высоте 12-15 м. Есть лифты и эскалаторы, но чаще всего только с одной стороны.

Первую линию подземного метро начали строить в ноябре 1996 года, но строительство затянулось из-за кризиса и особенностей грунта, на котором стоит город. Синюю линию в пробном режиме открыли в апреле 2004 года. Вторую фиолетовую линию открыли в августе 2016 года. Через несколько дней обе линии объединили на пересадочной станции.

Инфраструктура

В метро Бангкока применяют систему бесконтактной продажи билетов через специальные автоматы. В кассах можно разменять крупные купюры или приобрести проездной.

foto34852-10

Установлена система кондиционирования воздуха, есть бесплатный Wi-Fi, созданы условия для передвижения людей с ограниченными физическими возможностями. Кассовые этажи на многих станциях соединены переходными пешеходными мостами с торговыми центрами, крупными перекрестками.

Поездка в надземном метро — отличная возможность насладиться красотами города. В поезде BTS широкие вагоны, современные кондиционеры, установлены мониторы, состав двигается плавно.

foto34852-9

Особенности подземного метро — станции оформлены в стиле минимализм, туннель для состава от вестибюля и пассажиров отделяет прозрачная перегородка, на узловых станциях 2-3 уровня. Все остановки объявляют на тайском и английском языках.

foto34852-11

Карта на русском языке с достопримечательностями

Практически все станции метро в Бангкоке находятся недалеко от достопримечательностей, больших торговых центров и важных туристических объектов.

foto34852-3

Основные станции надземного метро:

  1. Phaya Thai (Sukhumvit Line). Место пересадки на аэропортовое метро, поезд следует в аэропорт Суварнабхуми. Станция находится недалеко от небоскреба Байок Скай.
  2. Saphan Taksin (Silom Line). Вблизи находится пристань, с которой отправляется речное такси.
  3. Sala Daeng (Silom Line). Находится в районе с самой яркой ночной жизнью — Силом.
  4. Victory Monument (Sukhumvit Line). При выходе из метро можно сразу пересесть на минивэны, которые отправляются в соседние города.
  5. Morchit (Sukhumvit Line). Находится недалеко от северного автобусного терминала, самого большого рынка в Бангкоке.
  6. Ekkamai (Silom Line). Недалеко расположен восточный автобусный терминал.
На подземном метро можно добраться до железнодорожного вокзала, храма Золотого Будды. От MRT Si Lom можно дойти до известной улицы Патлонг. Станции Morchit и MRT Phahon Yothin находятся в 20 минутах ходьбы от северного автобусного терминала, недалеко от рынка Чатучак.

Схема

Карту-схему со всем линиями метро лучше заранее скачать на смартфон. Внутри вагонов и на стендах есть карты, но часто они неполные. Сеть метрополитена в Бангкоке постоянно расширяется, поэтому многие карты быстро становятся неактуальными.

foto34852-4

Описание:

  • наземное метро обозначено линиями синего, зеленого цвета;
  • подземные линии голубая и фиолетовая;
  • аэропортовая — розовая или красная.
Станции обозначены буквой в соответствии со стороной света и цифрой, которая показывает расстояние от центра города в километрах.

Как ориентироваться, пользоваться?

Передвижение по метрополитену в Бангкоке простое, интуитивно понятное, линий немного. При смене вида метро нужен новый билет. Если смена линий происходит в одном виде метрополитена, еще один билет приобретать не нужно.

Наземного (BTS)

Наземное метро, «небесный поезд» — одна из особенностей Бангкока. Линии BTS проходят по туристическим районам города, станции находятся вблизи больших торговых и бизнес-центров, поэтому этот вид транспорта самый популярный у приезжих. На территории метрополитена нельзя употреблять еду и напитки.

Подземного (MRT)

В подземном метро Бангкока две линии, они проходят, в основном, через спальные районы. Для доступа в метрополитен необходимо приобрести проездной или разовый жетон. Поездка на 15 станций обойдется в 40 бат.

Проездные жетоны следует сохранять до завершения поездки, поскольку потребуются они не только на входе, но и выходе из метрополитена. Выйти из метро можно только на той станции, которая была указана при приобретении билета.

Детские билеты стоят 8-20 бат. Приобретать их нужно только в кассе.

foto34852-6

Из аэропорта

Аэропортовое метро соединяет центральную часть города с аэропортом Суварнабхуми. Поезда ходят каждые 15 минут. Начальная станция — Phaya Thai, место пересечения аэропортовой линии и BTS. Стоимость поездки — 15-45 бат.

foto34852-5

Правила проезда и оплаты за билет у оператора

Стоимость поездки в метро — от 16 бат (примерно 42 рубля). Кассы и автоматы по продаже билетов можно найти на любой станции.

Основные правила пользования карточкой метро:

  1. В точке отправления выбрать по карте или на экране конечную станцию, чтобы узнать стоимость поездки.
  2. Приобрести карточку или жетон требуемого номинала.
  3. Пройти через турникет, забрать проездной документ.
  4. Доехать до конечной станции, выйти через турникет. Разовый жетон остается в терминале, многоразовый билет или карта выскакивают с обратной стороны.

По одному билету может проехать только один человек.

foto34852-7

BTS

Билеты на одну поездку можно приобрести только в специальных автоматах:

  1. TIM. Принимает мелкие монеты, выдает сдачу. Стоимость поездки придется рассчитывать самостоятельно по таблице, которая находится рядом. На панели автомата выбрать кнопку, цифра на которой означает стоимости поездки. После чего вкидывать монеты на указанную сумму. После завершения процесса автомат выдаст билет.
  2. ITM. Принимает монеты, банкноты достоинством до 100 бат, выдает сдачу. На экране можно выбрать язык, конечную станцию, увидеть стоимость поездки. Внести необходимую сумму, получить билет и сдачу.
  3. TVM. По функциям не отличается от предыдущего вида автомата, но за один раз можно оформить сразу несколько билетов.

Разменять баты можно в кассе. В каждом автомате есть меню на английском языке.

foto34852-8

MRT

Процесс покупки билетов для поездки в подземном метро такой же, как и в надземном. Одноразовые проездные приобретают в автоматах, детские, многоразовые — в кассах.

На эскалаторе пассажиры не ходят по лестнице. При спуске в подземное метро проходят через металлодетектор, следует показать сумку сотруднику метрополитена.

Есть ли карты и проездные?

В метро Бангкока есть проездной на один день и месяц, накопительная карта. Краткое описание билетов:

  1. Разовый (Single Journey Ticket) в надземном метро. Стоимость — 16-59 бат. Действует только в день приобретения. После прохождения через турникет выйти из метрополитена следует максимум через 2 часа, в противном случае при выходе взимается штраф размере 40 бат.
  2. Разовый билет в подземном метро. Стоимость пластикового жетона — 16-40 бат, действует только в день приобретения. При входе нужно прислонить к считывающему устройству на панели турникета, при входе опустить в щель. При поездке на подземном метро время пребывания ограничено 1,5 часами.
  3. Накопительная карта для поездки в подземном метро. Стоит 230 бат, рассчитана на 150 поездок. Пополнение только на 100 бат. Предусмотрены скидки детям до 14 лет и людям старше 65 лет. Приобрести можно исключительно в кассе.
  4. Однодневный проездной (One-Day Pass). Стоимость — 140 бат (примерно 369 рублей). Дает право на неограниченное количество поездок с момента приобретения и до следующего утра.
  5. Однодневный проездной для подземного метро стоит 120 бат. В течение целого дня до полуночи можно совершить неограниченное количество поездок. У каждого пассажира должен быть свой проездной. Приобрести можно в кассах.
  6. Многодневные проездные для MTS. Стоимость на 15 дней — 600 бат, на 30 дней — 1400 бат.
  7. Карта Rabbit Card. Платежную карту ввели вместо 30-дневных и накопительных. Стоимость — 100 бат, пополнять можно на любую сумму. При оплате картой предоставляется незначительная скидка.

Заключение

Подземное метро в Бангкоке обслуживает более 240 тыс. пассажиров в день, BTS — 700 тыс. Метрополитен в столице Таиланда постоянно расширяется для улучшения связи между районами города.

Несмотря на большой поток людей, в столичном метрополитене всегда чисто, безупречно соблюдаются все правила, при посадке и высадке нет ссор и толкотни, все спокойно заходят по очереди.