Тяньцзинь – пятнадцатимиллионный мегаполис, расположенный на побережье Бохайского залива. К западу от последнего и на востоке от города находится его порт. Так как он всего на 170 км отдален от столицы КНР, его с древности называют «морскими воротами» Пекина.

Именно благодаря порту был построен Тяньцзинь, который в наше время является одним из муниципалитетов центрального подчинения.

Общее описание и особенности

С далекого 1153 года порт, который сегодня называется «Тяньцзинь», являлся предприятием как внутреннего судоходства благодаря реке Хайхэ и Большому каналу, так и морского.

Сегодня он занимает третье место по размерам среди портов Китая, но шестое – по количеству обработанных контейнеров.

Из него суда уходят в 200 стран мира, посещая до 800 портов ежегодно. Контейнерные перевозки из порта Тяньцзинь следуют по 115 маршрутам при сотрудничестве 60 компаний в мире, связанных с контейнерными грузоперевозками.

Кроме генеральных грузов, через него проходят товары, идущие на экспорт:

  • foto32002-2металлопрокат,
  • камни и песок,
  • уголь и цемент,
  • химические удобрения,
  • кукуруза и рис.

Через него в страну отправляются импортируемые товары — продукция машиностроительной и текстильной промышленности, электроника и зерновые.

Называется это предприятие порт Tianjin (Xingang), что одно и то же, а ранее он назывался «Тангу».

Общее описание порта:

  • круглогодичная навигация;
  • прием судов ночью;
  • общая площадь порта (га) 20 000 га;
  • пропускная способность порта: 680 млн тонн в год;
  • глубина акватории вдоль причалов: в метрах при наиболее низком теоретическом уровне прилива 12,5 – 18 м;
  • общая протяженность пристани: 36 км;
  • количество коммерческих причалов 140;
  • пропускная способность при контейнеризированных перевозках: 2018 год – 15,04 млн ДФЭ;
  • контейнерные терминалы: 6 – годовая пропускная способность 20 млн ДФЭ.

Где находится на карте?

Координаты: 117°58’18″»E,38°59 ’24″»N, 117°56’54″»E,38°54 ‘ 02″»N; 118° 07′ 04″» E, 38° 58′ 01″»N 118° 05′ 40″» E, 38° 52’ 38″»N. Располагается портовая зона в городском районе Хуабэй.

foto32002-6

Фото

foto32002-4 foto32002-5 foto32002-7

Ниже представлена карта входящих и выходящих судов в/из порта Тяньцзинь:

foto32002-3

Из каких частей состоит Xingang port?

Будучи частью района Биньхай, порт занимает 121 км2 на суше и почти 32 км береговой линии, на которой размещены 151 причал.

Портовый фарватер делится на части:

  • Главный канал;
  • Чуаньчжадун;
  • Северное ответвление;
  • канал Дагуша;
  • канал Хайхэ.

Важнейшие районы порта:

  1. Бэйцзян. Занимает площадь 36,8 км2. Длина береговой линии составляет 18,9 км. В нем находятся в основном контейнерные терминалы и терминалы для генеральных грузов. Это также основная служебная и административная зона порта.
  2. Тангу. Самый большой по площади, а после расширения и углубления фарватера он, в совокупности с другими частями, способен вывести порт Тяньцзинь на первое место в мире по размерам. В Тангу заходят суда с сыпучими (уголь) и строительными материалами, с химикатами, битумом и нефтью. Здесь же находится зона свободной торговли.
foto32002-9

Портовые склады:

  • площадь крытого склада – 188 832 м2;
  • контейнерная площадка – 840 596 м2.

Также в юрисдикции порта находятся:

  • 12 световых маяков;
  • 44 радиомаяка;
  • 55 сигнальных буев;
  • 3 радиолокационных ретранслятора.

Ремонтная гавань содержит:

  • портовые и пожарные буксиры,
  • лоцманские катера,
  • два плавкрана,
  • около тридцати барж.
Внутри порта работает железная кольцевая дорога протяженностью 60 км. Она соединяет все причалы и склады в районе Бэйцзян. Также к нему проложена ветка Цзиньцзи, в которой сходятся все ветки внутренних железных дорог.

Якорные стоянки и причалы

Всего у порта 6 якорных стоянок основных и 2 – временных. Они используются для инспектирования кораблей, прохождения карантина, ожидания лоцманской проводки, для укрытия во время шторма.

В районе якорных стоянок дно не совсем подходит для удержания якорей, поэтому возможен дрейф судов на расстояние от 5 до 10 морских миль, особенно в зимнее время. Чтобы суда не сталкивались, расстояние между ними держат до 5 кабельтов (926 метров).

В порту Тяньцзинь есть якорные стоянки и более 200 причалов:

Якорные стоянки Назначение Причалы Назначение
6 основных инспектирование, карантин 90 могут принимать суда с тоннажем более 10 тыс. тонн
2 временные ожидание лоцмана 72 состыковочные, способные стыковать суда с дедвейтом 50 тыс. тонн и более
30 принимают суда от 100 тыс. DWT
23 от 150 тыс. DWT
5 до 200 тыс. DWT
2 От 300 тыс. DWT

Каков грузооборот?

После мирового экономического затишья и спада из-за эпидемии страны начали восстанавливать торговые связи и увеличивать обороты по доставке/отправке грузов. Лидером можно считать порт Тяньцзинь, у которого в 2021 году товарооборот за первое полугодие составил более 300 млн. тонн.

В 2022 году произошел небольшой спад в перевалке грузов, но зато количество контейнерных перевозок увеличилось на 3 %. Ниже приведена таблица, отображающая рост грузооборота в период с 2016 до 2020 года:

Порт Объем в 2016 г. Объем в 2017 г. Объем в 2018 г. Объем в 2019 г. Объем в 2020 г.
Тяньцзинь 14,5 млн TEU 15,0 млн TEU 16,0 млн TEU 17,3 млн TEU 18,4 млн TEU

Портовые сборы и альтернативы

Портовые сборы – основной вид дохода морского предприятия, но, начиная с 2020 года, во всех портах Китая их уровень снижается, и Тяньцзинь – не исключение. За счет объединения нескольких терминалов в единую логистическую цепь и координирования операционных ресурсов началось снижение эксплуатационных расходов.

Превосходят по грузоперевозкам Тяньцзинь лишь порты Шанхая (от 646,5 млн т, 36,5 млн TEU) и Шэньчжэня (25,77 млн TEU).

foto32002-8

Заключение

Порт Тяньцзинь, история которого восходит ко времени, когда на этой территории Китая занимались солеварением, перенес немало взлетов и падений, но даже сильнейший пожар, произошедший в нем в 2015 году, не помешал стать ему четвертым по площади и грузообороту в КНР.

Он входит в пятерку самых загруженных поров мира и является одним из лидеров китайской экономики.